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Guía del Reporte de Accidente · Por Tomas Robirosa, Esq.
Dónde buscar el reporte, cuánto cuesta, quién lo puede ver durante el período confidencial y qué revisar cuando lo tenga.
Después de un choque, las aseguradoras le van a pedir un documento una y otra vez: el reporte de accidente en Florida, también llamado reporte policial. Es el registro oficial de lo que pasó, quiénes estaban involucrados y qué seguro tiene cada conductor. En esta guía le explicamos cómo sacar una copia, cuánto cuesta y qué debe revisar. Este artículo es información general y no es asesoría legal.
El reporte de accidente en Florida es el informe oficial que escribe el oficial de policía que investiga el choque. Según dónde ocurrió, el oficial puede ser de la Patrulla de Carreteras de Florida (FHP), de la oficina del sheriff o de la policía de la ciudad, como Miami-Dade, Hialeah o Miami Beach.
Por lo regular, el reporte incluye la fecha, la hora y el lugar del choque, los conductores, pasajeros y testigos, los carros, las notas y el diagrama del oficial, y las compañías de seguro de las personas involucradas. Según la sección 316.066 de los Estatutos de Florida, cada parte tiene que darle al oficial prueba de seguro, y el oficial la anota en el reporte.
La ley pide el reporte detallado ("long form") cuando el choque deja una muerte, una lesión o una queja de dolor, cuando el otro conductor se dio a la fuga, cuando hay un DUI, cuando hay que remolcar un vehículo o cuando hay un vehículo comercial. En otros choques en la vía pública, el oficial puede hacer un reporte corto o darles a los conductores un formulario para intercambiar información.
No. Desde el 1 de octubre de 2026, por lo general los conductores en Florida tienen que llamar a la policía de inmediato si el choque deja lesiones, una muerte o daños aparentes de $2,000 o más (antes eran $500). En choques más pequeños puede que nunca haya un reporte policial y los conductores solo intercambian información. Le explicamos la nueva regla en nuestra guía sobre cómo reportar un accidente de carro en Florida.
Si no sabe si el oficial hizo un reporte, pregunte en la agencia que llegó al lugar. Puede que el oficial le haya dado una tarjeta o un papelito con el número del reporte. Guárdelo junto con sus fotos y sus papeles médicos.
Si la Patrulla de Carreteras de Florida (FHP) atendió su choque, algo común en las autopistas y carreteras estatales como la I-95 y el Turnpike de Florida, el reporte de accidente de FHP se pide igual que cualquier otro reporte de accidente en Florida. FHP es parte de FLHSMV, así que puede comprarlo en el Florida Crash Portal, pedirlo por correo a FLHSMV Crash Records o solicitarlo en la estación (troop) de FHP más cercana al lugar del choque. Tenga a mano la fecha del choque, el condado y, si lo tiene, el número de reporte que le dio el oficial.
Se aplican las mismas reglas: el mismo costo y el mismo período confidencial de 60 días que explicamos abajo.
En Florida, el reporte de accidente es confidencial por un tiempo después de presentarse. Según la sección 316.066(2) de los Estatutos de Florida, los reportes con información personal generalmente son confidenciales durante 60 días después de presentarse el reporte. Cada caso es diferente, así que hable con un abogado para confirmar el plazo que aplica a su caso.
Durante ese período, el reporte por lo general se puede entregar de inmediato a quienes tienen derecho a verlo, por ejemplo:
Para sacar el reporte durante el período confidencial, generalmente tiene que mostrar una licencia de conducir válida u otra identificación aceptada y firmar una declaración jurada por cada reporte, diciendo que no lo va a usar para buscar clientes entre víctimas de accidentes. FLHSMV llama a este formulario "Sworn Statement to Obtain Crash Report". Cada caso es diferente, así que hable con un abogado para confirmar el plazo que aplica a su caso.
Cuando tenga el reporte de accidente en Florida, léalo con calma. Los errores pasan, sobre todo en choques en la I-95, el Palmetto o la US-1. Revise:
Si algo está mal, comuníquese con la agencia que investigó y pregunte cómo corregir o añadir información al reporte. Un abogado le puede ayudar a hacerlo bien.
Los ajustadores de seguro usan el reporte para identificar a los conductores, encontrar la otra aseguradora y formarse una primera opinión sobre la culpa. Pero no es la última palabra. Según la sección 316.066(4) de los Estatutos de Florida, el reporte que hace una persona involucrada en el choque, y lo que esa persona le dice al oficial para el reporte, por lo general no se pueden usar como prueba en un juicio. La culpa se decide con todas las pruebas: fotos, videos, testigos, los daños de los carros y las reglas de tránsito.
Por eso el reporte es un punto de partida, no un veredicto. Si el reporte le echa la culpa injustamente o no menciona su lesión, vale la pena buscar asesoría legal antes de darle una declaración grabada a la aseguradora del otro conductor. Vea también qué hacer después de un accidente de carro en Florida y cómo funciona el seguro de no culpa (PIP) en Florida.
En Robirosa Accident & Injury Law podemos pedir el reporte por usted, revisarlo y encargarnos de las aseguradoras, en español o en inglés. La consulta es gratis y no cobramos honorarios si no ganamos. Conozca más sobre nuestros casos de accidentes de carro.
Foto: Tampa Gator / Wikimedia Commons, dominio público
Este artículo es solo información general y no es asesoría legal. Cada situación es diferente y la ley puede cambiar. No tome decisiones basándose únicamente en este artículo. Hable con un abogado con licencia en Florida sobre su situación específica. Leer este artículo no crea una relación abogado-cliente.
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Tomas Robirosa es el abogado fundador de Robirosa Accident & Injury Law. Construyó su práctica con preparación cuidadosa y atención personal: cuando contrata a la firma, habla con su abogado, en español o en inglés, y siempre sabe en qué punto está su caso.
Se graduó cum laude de la Facultad de Derecho Shepard Broad de Nova Southeastern University, es Mediador Civil de Circuito Certificado por la Corte Suprema de Florida y está admitido para ejercer en los tribunales estatales de Florida y en la Corte Federal del Distrito Sur de Florida.
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